오늘은 장마철 침수 피해 예방: 주차 위치와 주행 시 주의점에 대한 자료를 다음과 같이 정리하였습니다. 포스팅
작성일 기준으로 가장 최신 정보를 확인 후 정리하였으니 참고해 주시기 바랍니다.
장마철 침수 피해 예방: 주차 위치와 주행 시 주의점 최신 정보
장마철 침수 피해 예방: 주차 위치와 주행 시 주의점
장마철에는 비가 “많이” 오는 것보다 “오래” 오는 날이 더 무섭습니다. 도로와 배수로가 버티는 한계를 천천히
넘겨버리면, 평소에는 멀쩡하던 골목·주차장·지하 진입로가 순식간에 물길이 됩니다. 침수 피해는 운이 나쁘면 생기는
사고처럼 보이지만, 실제로는 주차 위치 선택과 주행 판단만으로도 상당 부분을 줄일 수 있습니다. 특히 한국처럼 지하 주차 비중이 높고, 하천·저지대·언덕이 촘촘히 섞인 도시 구조에서는 “어디에 세워두느냐”가 곧 “피해
확률”이 됩니다.
아래 내용은 장마철에 차량 침수
피해를 줄이기 위한 실전 기준을 주차와 주행으로 나눠 정리한 것입니다. 오늘 비가 오든, 다음 주에 예보가 잡히든 그대로 적용할 수 있게 체크리스트 형태로 구성했습니다.
침수 피해가 커지는 이유: 물은 ‘낮은 곳’이 아니라 ‘길’로 모입니다
침수는 단순히 지대가 낮아서만 생기지
않습니다. 물은 경사, 배수구 위치, 도로 구조물, 옹벽, 공사
구간, 맨홀, 하수관 역류 같은 요소에 의해 “길”을 만들어 움직입니다. 그래서
같은 동네라도 한 블록 차이로 피해가 갈립니다.
장마철 차량 침수의 대표 패턴은
다음과 같습니다.
·
지하 주차장·지하 진입로로 물이 쏟아져 들어감
빗물이 경사로를 타고 내려가며 급류처럼 변합니다. 한 번 흐름이 만들어지면 차량으로 막기도 어렵습니다.
·
저지대 도로·지하차도·굴다리 주변에 물이 고임
배수가 늦어지는 순간 깊이를 가늠하기 어렵고, 엔진 흡기·전장 부품이 손상될 수 있습니다.
·
하천·개천 인근의 역류 및 수위 상승
물이 하수관을 통해 역으로 올라오는 경우도 있어 “비가 덜 오는 것 같은데도” 침수가 생깁니다.
이 구조를 이해하면 주차와 주행
판단이 훨씬 단순해집니다. 핵심은 하나입니다. 물길이 생길
수 있는 곳을 피하고, 생길 조짐이 보이면 ‘들어가지 않는
것’입니다.
주차 위치 선택: 장마철에는 “편한 자리”가
아니라 “탈출 가능한 자리”
장마철 주차의 우선순위
장마철에는 주차의 기준을 바꿔야
합니다.
1.
높은 곳
2.
물이 모이지
않는 구조
3.
빨리 빼낼
수 있는 동선
4.
차량 주변에
배수구·맨홀·경사로가 없는지
5.
주변 시설물의
위험 요소 여부
평소엔 가까운 자리, 그늘, 비 맞지 않는 지하가 좋지만, 장마철에는 그 기준이 오히려 위험 요소가 됩니다.
피해야 할 주차 위치: “비가 많이 오면 반드시 표정이 바뀌는 곳”
아래 유형은 가능하면 장마철에 피하는
편이 좋습니다.
·
지하 주차장, 지하 주차장 진입 경사로 주변
특히 경사로 입구에 물이 고이면 내부로 유입될 가능성이 커집니다. 경사로가 길고 급할수록 위험합니다.
·
지하차도·굴다리·저지대 도로 인접 구역
빗물이 고이는 구간과 가까우면 주차면 자체가 안전해도, 진입로가 잠길 수 있습니다.
·
하천·개천·배수로·수문 인근
수위 상승과 역류는 예측이 어렵습니다. “비가 그쳤는데도” 수위가 늦게 오르는 경우도 있습니다.
·
옹벽 아래, 급경사 도로 아래쪽
빗물이 집중되거나 토사·낙석
위험이 커질 수 있습니다.
·
공사 구간, 임시 배수로 설치 지역
배수 체계가 평소와 달라져 물길이 예측 불가합니다.
·
배수구·맨홀 바로 옆 주차면
맨홀 뚜껑 들림, 역류, 물살 집중이 생길 수 있습니다.
상대적으로 유리한 주차 위치: “물이 지나가도 남지 않는 곳”
·
지상 주차장
중에서도 경사가 완만하게 ‘빠지는’ 구조
물이 고이는 평지보다, 배수가
자연스럽게 되는 완만한 경사가 유리할 때가 많습니다.
·
대형 건물
지상층, 통로가 넓고 배수구가 분산된 곳
물이 한 지점으로 모이지 않도록 설계된 곳이 상대적으로 안전합니다.
·
언덕 위쪽
도로변 주차 중에서도 배수구·경사로에서 떨어진 자리
언덕 위쪽이라도 물이 모이는 코너가 있을 수 있어 위치를 더
세밀하게 봐야 합니다.
·
출차 동선이
단순하고, 우회로가 확보되는 곳
물이 차기 시작하면 “세워둔
곳”보다 “빼는 길”이
더 중요해집니다.
장마철 주차 위험도 빠른 점검표
아래 표로 주차 장소를 빠르게 판별해
보셔도 좋습니다.
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점검 항목 |
위험 신호 |
대응 판단 |
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주차면 주변 지형 |
주변보다 낮아 보이거나 물자국이
남아 있음 |
다른 구역으로 이동 |
|
진입로 구조 |
경사로가 길고 아래로 깊게 내려감 |
지하 주차는 가급적 피함 |
|
배수 시설 |
배수구가 한쪽에 몰려 있고 막혀
보임 |
그 구역 주차 지양 |
|
주변 시설물 |
하천·개천·수문·펌프장 가까움 |
장마철에는 거리 두기 |
|
출차 동선 |
한 방향으로만 나가야 하고 우회가
어려움 |
비 예보 시 다른 곳 고려 |
|
과거 흔적 |
벽면·기둥에 물때, 안내문, 모래주머니
흔적 |
위험 지역으로 분류 |
“오늘 밤 비가 더 온다”는 예보가 있으면, 주차는 이렇게 바꾸면 좋습니다
·
가능하면 해
지기 전에 차량을 옮깁니다.
야간에는 물의 깊이·흐름을
판단하기 어렵고, 통제도 갑자기 생깁니다.
·
지하 주차장이라면
출구 가까운 칸보다 ‘지상으로 올릴 수 있는 선택지’를 먼저
봅니다.
입구 가까운 칸이 오히려 물 유입의 통로가 되는 경우가 있습니다.
·
차량을 옮길
시간이 애매하면, 최소한 “탈출 동선이 막히지 않는 자리”로 이동합니다.
한쪽 출구가 막혀도 다른 경로가 있는 위치가 유리합니다.
·
장시간 주차
시, 차량 실내 바닥에 물이 스며들기 쉬운 물품은 치웁니다.
매트·천 재질·충전기 등은 침수 시 복구가 어렵습니다.
지하 주차장 침수 ‘초기 신호’를 놓치지 않는 법
장마철에는 “이 정도면 괜찮겠지”라는 생각이 가장 위험합니다. 아래 신호가 보이면 즉시 판단을 바꾸는 편이 좋습니다.
·
경사로 아래쪽에
얕게라도 물이 고이기 시작함
·
배수구에서 물이
빨려 내려가지 않고 출렁거림
·
맨홀 주변에서 물이
부풀어 오르거나 소용돌이가 생김
·
주차장 바닥을 따라
물이 ‘흐르는’ 방향이 눈에 띔
·
관리실에서 모래주머니·차수판을 준비하거나 안내 방송이 나옴
이 단계에서는 이미 시간이 많지
않을 수 있습니다. 조금이라도 불안하면 지상으로 옮기는 것이 손해를 줄이는 선택입니다.
주행 시 주의점: “건너갈까?”를 고민하는 순간, 대부분은
돌아가는 게 정답
장마철 사고의 상당수는 “조금만 더 가면 된다”는 판단에서 시작됩니다. 물이 고인 구간은 깊이를 정확히 알기 어렵고, 아래에 파인 홈이나
맨홀, 장애물이 숨어 있을 수 있습니다. 무엇보다 차량은
물에 들어가면 제동·조향·가속이 동시에 불안정해집니다.
장마철 주행의 원칙
·
물 고인 길은
들어가지 않습니다.
돌아갈 수 있으면 돌아가는 것이 가장 안전합니다.
·
불가피하게
지나야 한다면 속도를 ‘일정하고 낮게’ 유지합니다.
가속·감속을 반복하면
물이 튀며 흡기·전장부에 부담이 커집니다.
·
앞차가 지나갔다고
따라가면 안 됩니다.
차량마다 지상고가 다르고, 앞차가
지나가며 만든 물결이 오히려 내 차로 들어올 수 있습니다.
·
제동거리는
평소보다 길어집니다.
거리 확보가 가장 큰 보험입니다.
·
차선 변경을
줄입니다.
물이 고인 차선과 아닌 차선의 마찰 차이가 커서 급변이 위험합니다.
물이 고인 구간에서 특히 위험한
곳
·
굴다리·지하차도·지하도로
통제되기 쉬운 대표 구간입니다. 얕아 보여도 중간이 깊은 경우가 많습니다.
·
교차로의 가장자리, 횡단보도 주변
배수구가 몰려 있어 역류나 소용돌이가 생길 수 있습니다.
·
버스정류장
주변
포트홀, 배수구
파손 등 변수가 생기기 쉽습니다.
·
차선이 살짝
휘는 구간, 내리막 끝부분
물이 모이기 쉬운 구조입니다.
와이퍼·등화·공조 설정: 빗길
시야 확보는 ‘반응속도’ 그 자체입니다
·
전조등은 켭니다.
비가 많이 오면 내 시야뿐 아니라 “내가 보이는 것”이 중요해집니다.
·
유리 김서림은
초기에 잡습니다.
실내외 온도차가 커지면 갑자기 시야가 사라집니다. 앞유리 바람 방향과 성에 제거 기능을 적극적으로 사용합니다.
·
와이퍼는 유막·발수 상태에 따라 성능이 크게 달라집니다.
장마철 시작 전 유막 제거와 와이퍼 상태 점검은 비용 대비
효과가 큽니다.
수막현상과 미끄러짐: “브레이크를 더 밟으면 된다”가 통하지 않습니다
장마철에는 타이어가 물 위를 떠서
조향이 안 먹는 느낌이 들 수 있습니다. 이때의 핵심은 급조작을 피하는 것입니다.
·
핸들을 급히 꺾지
않습니다.
·
급브레이크 대신, 가능한 한 부드럽게 감속합니다.
·
앞차와의 간격을
넉넉히 둡니다.
·
크루즈 기능은 사용하지
않는 편이 안전합니다.
불가피하게 얕은 물을 지나야
한다면: 피해를 줄이는 통과 요령
원칙적으로는 피하는 것이 맞지만, 현실적으로 완전 회피가 어려운 상황도 있습니다. 그럴 때는 다음을
기억하면 좋습니다.
·
짧은 구간인지
먼저 판단합니다.
끝이 보이지 않는 물길은 들어가지 않습니다.
·
속도를 올리지
않고 일정하게 유지합니다.
물살을 크게 만들지 않는 것이 중요합니다.
·
앞차와 거리를
더 띄웁니다.
앞차 물결이 내 차로 들어오는 것을 줄입니다.
·
물웅덩이 한가운데로
깊게 파인 자국이 보이면 피합니다.
바퀴가 지나간 홈이 더 깊을 수 있습니다.
·
통과 후에는
브레이크 성능을 ‘가볍게’ 확인합니다.
젖은 패드가 마르기 전에는 제동감이 달라질 수 있습니다.
시동 꺼짐이 발생하면: 가장 먼저 해야 할 행동
물이 있는 구간에서 시동이 꺼졌다면, 무리한 재시동은 손상을 키울 수 있습니다. 다음 순서로 대응하는
것이 안전합니다.
·
기어를 중립으로
두고, 가능하면 안전지대로 밀어서 이동합니다.
주변 차량 흐름이 위험하면 즉시 대피가 우선입니다.
·
재시동은 섣불리
하지 않습니다.
흡기 쪽으로 물이 들어갔다면 손상이 커질 수 있습니다.
·
물이 차오르는
속도가 빠르면, 차량을 버리고 사람부터 이동합니다.
문이 열리지 않을 정도로 수압이 생기기 전에 빠져나오는 것이
중요합니다.
·
차량 안에
비상 도구를 두는 습관이 도움이 됩니다.
유리 파손 도구, 비상
손전등 등은 실제 상황에서 체감 차이가 큽니다.
침수 피해를 줄이는 사전 준비: 장마가 시작되기 전에 해두면 좋은 것들
차량 점검
·
타이어 마모 상태
확인
·
와이퍼 상태 확인
및 유막 관리
·
배터리와 발전기
상태 점검
·
엔진룸 하단 커버, 흡기 관련 부품 주변 점검
·
하부 방청 상태
확인
이 중에서 장마철 체감이 큰 것은
타이어·와이퍼·시야 관리입니다. 빗길 사고는 대부분 “보이는 만큼,
멈출 수 있는 만큼”에서 갈립니다.
비상 물품: 자주 쓰지 않아도 ‘있어야 하는 것’
·
휴대용 손전등
·
간단한 우의
·
보조배터리
·
유리 파손 도구
·
장갑과 작은 타월
장마철에는 비가 갑자기 거세지고, 도로 통제나 정체가 길어질 수 있어 “버티는 시간”을 늘려주는 준비가 유용합니다.
주차장 환경 점검: 아파트·오피스텔 거주자라면 특히 중요합니다
지하 주차장 침수는 개인이 막기
어려운 영역도 많지만, 초기 대응만으로 피해를 줄이는 경우가 있습니다.
·
배수구 주변에 낙엽·쓰레기 쌓이는지 확인
·
경사로 아래쪽에
물 고임이 잦은지 관찰
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차수판·모래주머니 위치를 미리 파악
·
관리실 안내 방식과
비상 연락 체계를 확인
개인의 관리 범위를 넘어서는 부분이
많더라도, 위험 신호를 빨리 알아채는 것 자체가 방어력입니다.
침수 이후의 대응: “정리부터”가 아니라 “기록과
안전부터”
침수 피해가 발생하면 마음이 급해져서
세차나 건조부터 하고 싶어지지만, 순서를 바꾸면 손해가 커질 수 있습니다.
·
안전 확보가
최우선입니다.
감전 위험, 미끄러짐, 차량 이동 중 사고 위험을 먼저 봅니다.
·
상태 기록을
남깁니다.
외관, 실내, 계기판 경고등, 물 높이 흔적, 주차
위치 등을 사진으로 남깁니다.
·
무리한 시동은
피합니다.
특히 엔진 흡기 쪽으로 물이 들어갔을 가능성이 있으면 손상이
확대될 수 있습니다.
·
전문 점검을
받습니다.
겉으로 마른 것 같아도 커넥터·배선·모듈에 수분이 남아 고장이 지연되어 나타날 수 있습니다.
전기차·하이브리드 차량은 무엇이 다를까
요즘은 전동화 차량 비중이 커져서 “전기차는 물에 더 약하다”는 오해도 많습니다. 실제로는 방수 설계가 적용되어 있어 단정하기 어렵지만, 침수 상황에서는
공통적으로 조심해야 할 부분이 있습니다.
·
침수 후에는
고전압 시스템 점검이 중요합니다.
겉보기 정상이라도 점검 없이 운행을 이어가는 것은 추천하기
어렵습니다.
·
젖은 상태에서
충전은 피합니다.
커넥터 주변 습기, 이물질은
위험 요소가 될 수 있습니다.
·
경고등이 뜨면
즉시 점검을 우선합니다.
전동화 차량은 보호 로직이 작동해 출력 제한이 걸리는 경우가
있습니다.
결론적으로, 전기차든 내연기관차든 장마철 침수는 “안 들어가는 것”이 제일 강력한 예방입니다.
장마철 ‘주차와 주행’ 한 장 요약
·
지하 주차는 장마철에
리스크가 커집니다. 가능하면 지상으로 옮깁니다.
·
물길이 생길 수
있는 구조를 피합니다. 낮은 곳뿐 아니라 경사로·배수구·맨홀·하천 인근을 함께 봅니다.
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물 고인 도로는
들어가지 않습니다. 고민하는 순간 이미 위험 신호일 때가 많습니다.
·
불가피한 통과는
일정한 저속, 충분한 거리, 급조작 금지 원칙을 지킵니다.
·
침수 후에는 안전
확보, 기록, 무리한 시동 금지가 핵심입니다.
장마철 피해는 완전히 피하기 어려워도, “확률”은 충분히 낮출 수 있습니다. 주차 위치를 한 번 더 보고, 주행 중 한 번 더 돌아서는 선택이
결국 차량과 일상을 지켜줍니다.
FAQ
FAQ1.
지하 주차장이 항상 위험한가요, 아니면 특정 구조가 더 위험한가요?
지하라는 조건 자체가 위험을 올리지만, 구조에 따라 차이가 큽니다. 경사로가 길고 아래로 깊게 내려가는
형태, 배수구가 한쪽에 몰린 형태, 경사로 바닥에 물이 고이는
흔적이 있는 곳은 특히 위험도가 높습니다. 반대로 차수판이 확실하고 배수 펌프 용량이 충분하며 관리가
잘 되는 곳은 상대적으로 안전할 수 있습니다. 다만 장마철에는 “상대적으로”일 뿐, 예보가 강해질수록 지하 주차 자체를 피하는 전략이 가장 단순하고
효과적입니다. 무엇보다 침수는 한 번 발생하면 복구 비용과 시간이 커서, 약간의 불편을 감수하고 지상 이동을 선택하는 편이 장기적으로 유리합니다.
FAQ2.
주차 위치를 고를 때 ‘높은 곳’만 보면 충분한가요?
높은 곳은 중요한 기준이지만 단독으로는 부족합니다. 물은 단순히 낮은 곳으로만 가지 않고, 배수구 위치와 경사, 도로 구조물에 의해 물길을 만들어 이동합니다. 언덕 위라도 코너에
물이 모이거나, 경사로 끝부분에 물이 고이는 경우가 있습니다. 그래서
높이와 함께 배수구 분산 여부, 맨홀 주변 여부, 물자국
흔적, 출차 동선까지 같이 봐야 합니다. 특히 “빼는 길이 하나뿐”인 주차는 장마철에 리스크가 큽니다.
FAQ3.
물이 고인 도로를 지나가야 할 때 깊이를 어떻게
판단하나요?
가장 안전한 답은 “판단하지
말고 들어가지 않는다”입니다. 물이 탁하면 깊이뿐 아니라
아래 장애물도 보이지 않습니다. 겉으로 얕아 보여도 중앙이 깊거나 포트홀이 숨어 있을 수 있습니다. 꼭 판단해야 한다면 주변 차량이 아니라 도로 구조를 봅니다. 굴다리·지하차도·내리막 끝·교차로
가장자리는 깊이가 급변할 수 있어 특히 피해야 합니다. 현실적으로는 우회가 가능하면 우회가 정답이고, 우회가 어려워도 잠시 정차해 상황이 나아지는지 보는 편이 더 안전합니다.
FAQ4.
앞차가 지나갔으니 따라가도 된다고 생각했는데, 왜 위험한가요?
차량마다 지상고가 다르고, 타이어
폭과 무게도 다릅니다. 앞차가 무난히 지나간 구간도 내 차에는 위험할 수 있습니다. 또한 앞차가 만든 물결이 내 차 흡기 쪽이나 전장 부품 쪽으로 튀어 들어올 수 있습니다. 특히 속도가 조금만 높아져도 물결이 커지면서 위험이 증가합니다. 따라서
앞차를 기준으로 삼기보다 “들어가지 않는다”는 원칙을 우선하고, 정말 불가피하다면 앞차와 거리를 크게 두고, 일정한 저속으로 통과해야
합니다.
FAQ5.
침수 후에 시동을 걸면 왜 문제가 될 수 있나요?
침수 상황에서 엔진 흡기 쪽으로 물이 들어갔거나 전기·전자 부품 커넥터에 수분이 남아 있다면, 시동 시 손상이 확대될 수
있습니다. 겉으로는 멀쩡해 보여도 내부 손상은 시간이 지나서 나타나기도 합니다. 그래서 침수 이후에는 무리한 시동보다 상태 기록과 안전 확보가 우선입니다. 이동이
필요하면 견인이나 전문가 점검을 고려하는 편이 결과적으로 비용과 시간을 줄일 수 있습니다.
FAQ6.
비가 많이 오는 날에는 어떤 등화를 켜는 게 가장
안전한가요?
핵심은 “내가 잘
보이는 것”과 “내가 잘 보는 것”을 동시에 확보하는 것입니다. 비가 강하면 주변 차량과 보행자가 나를
인지하기 어려워지므로 전조등을 켜는 것이 유리합니다. 또한 유리 김서림이 생기면 시야가 급격히 나빠지므로
성에 제거 기능과 적절한 공조 설정을 초기에 사용하는 것이 중요합니다. 후미등이 함께 켜지는 설정인지도
확인해 두면 좋습니다.
FAQ7.
장마철에 타이어 점검은 왜 그렇게 중요하나요?
빗길에서는 타이어가 물을 얼마나 잘 배출하느냐가 제동과 조향을
좌우합니다. 마모가 진행된 타이어는 배수 능력이 떨어져 미끄러짐 위험이 커질 수 있습니다. 장마철에는 급제동보다 “미리 감속”이
더 중요해지고, 차간거리 확보가 생명선이 됩니다. 타이어는
장마철 사고를 막는 가장 기본적인 부품이라서, 와이퍼와 함께 장마 시작 전 점검 효과가 크게 체감되는
항목입니다.
FAQ8.
지하 주차장 침수 초기 신호를 가장 쉽게 알아채는
방법이 있나요?
초기 신호는 의외로 단순합니다. 경사로 아래쪽에 얕게라도 물이 고이기 시작하거나, 배수구에서 물이
빨려 내려가지 않고 출렁거리는 모습이 보이면 위험도가 올라간 상태일 수 있습니다. 맨홀 주변에 소용돌이처럼
물이 모이면 역류나 흐름 집중이 생기는 경우도 있습니다. 또 관리실에서 차수판이나 모래주머니를 준비하거나
안내 방송이 나오면, 이미 대응 단계로 들어간 것으로 보는 편이 안전합니다.
FAQ9.
장마철에 주행 중 브레이크가 평소와 다르게 느껴지면
어떻게 해야 하나요?
빗길이나 얕은 물 통과 후에는 브레이크가 젖어 제동감이 달라질
수 있습니다. 이때는 급하게 속도를 내지 말고, 안전한 직선
구간에서 부드럽게 감속하며 제동 상태를 확인하는 편이 좋습니다. 무엇보다 앞차와의 거리를 더 늘리고, 갑작스러운 차선 변경을 줄이는 것이 중요합니다. 제동감이 계속 불안하면
운행을 줄이고 점검을 우선하는 것이 안전합니다.
FAQ10.
장마철 침수 피해를 줄이기 위해 가장 효과적인 ‘한 가지’는 무엇인가요?
주차와 주행을 합쳐서 딱 하나를 고르라면, “물길이 생길 곳에 들어가지 않는 것”입니다. 지하 주차장 경사로, 굴다리와 지하차도, 저지대 교차로 주변, 하천 인근처럼 물이 모이기 쉬운 구조를 피하는
것만으로 피해 확률이 크게 낮아집니다. 장마철에는 편의보다 안전이 우선순위가 되어야 하고, 한 번의 우회와 한 번의 주차 이동이 큰 손해를 막는 보험이 됩니다.
오늘 준비하여 포스팅하고 있는
장마철 침수 피해 예방: 주차 위치와 주행 시 주의점은 포스팅 작성일을 기준으로 가장 최신 정보를 확인
및 정리 한 것임을 알려드립니다. 하지만 향후 여러 사정상 장마철 침수 피해 예방: 주차 위치와 주행 시 주의점은 변동 할 수 있음을 이해해 주시기고 해당 포스팅은 참고용으로만 활용해 주시기
바랍니다. 가장 최신 장마철 침수 피해 예방: 주차 위치와
주행 시 주의점자료는 국토교통부 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다.
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