오늘은 자동차 타이어 위치교환 ( 로테이션 ) 하는 이유와 주기에 대한 자료를 다음과 같이 정리하였습니다 . 포스팅 작성일 기준으로 가장 최신 정보를 확인 후 정리하였으니 참고해 주시기 바랍니다 . 자동차 타이어 위치교환 ( 로테이션 ) 하는 이유와 주기 최신 정보 자동차 타이어 위치교환 ( 로테이션 ) 하는 이유와 주기 자동차를 오래 타다 보면 타이어 마모가 “ 고르게 ” 진행되지 않는다는 사실을 체감하게 됩니다 . 어느 날 정비소에서 타이어를 들여다봤는데 , 앞쪽만 유난히 닳았거나 한쪽 어깨가 더 빨리 마모된 것을 보고 놀라는 경우가 대표적입니다 . 이때 많은 분들이 “ 타이어 품질이 나쁜가 ” 부터 의심하시지만 , 실제로는 차량 구조와 주행 환경 때문에 마모 편차가 생기는 것이 자연스럽습니다 . 이 편차를 관리하는 가장 기본적이면서도 효과가 큰 관리가 바로 타이어 위치교환 , 즉 로테이션입니다 . 로테이션은 타이어를 단순히 돌려 끼우는 작업처럼 보이지만 , 연비 · 승차감 · 제동 성능 · 타이어 수명 · 정비비용에까지 영향을 주는 핵심 유지관리 항목입니다 . 이번 글에서는 로테이션을 “ 왜 해야 하는지 ”, “ 언제 해야 하는지 ”, “ 어떻게 해야 실수 없이 효과를 보는지 ” 를 한국 운전자 기준으로 깊이 있게 정리해 드리겠습니다 . 타이어는 왜 고르게 닳지 않을까 타이어 마모가 고르지 않은 이유는 크게 세 가지로 정리됩니다 . 첫째 , 구동 방식과 하중 배분입니다 . 전륜구동 차량은 앞바퀴가 조향과 구동을 동시에 담당합니다 . 즉 , 출발 · 가속 · 언덕 · 코너링에서 앞바퀴에 일이 몰립니다 . 반대로 후륜구동은 뒤가 구동을 담당하고 , 조향은 앞이 담당하니 마모 특성이 다릅니다 . 사륜구동은 네 바퀴에 토크가 분배되지만 , 차...