오늘은 자동차 휠 밸런스 · 얼라인먼트 차이 : 언제 해야 할까 ? 에 대한 자료를 다음과 같이 정리하였습니다 . 포스팅 작성일 기준으로 가장 최신 정보를 확인 후 정리하였으니 참고해 주시기 바랍니다 . 자동차 휠 밸런스·얼라인먼트 차이 : 언제 해야 할까 ? 자동차 휠 밸런스·얼라인먼트 차이 : 언제 해야 할까 ? 휠 밸런스와 얼라인먼트는 둘 다 “ 차가 곧게 잘 굴러가게 만드는 작업 ” 처럼 들리지만 , 실제로는 해결하는 문제가 완전히 다릅니다 . 그래서 증상은 비슷해 보이는데 정비를 잘못 선택해 돈과 시간을 쓰고도 불편이 그대로 남는 일이 생깁니다 . 예를 들어 고속에서 핸들이 떨려 얼라인먼트를 했는데도 그대로라거나 , 차가 한쪽으로 쏠려 밸런스를 봤는데도 개선이 없다는 식입니다 . 이 글에서는 두 작업의 차이를 정확히 구분하고 , 언제 어떤 정비를 선택해야 하는지 , 그리고 타이어 수명과 주행 안정성을 함께 챙기려면 어떤 순서로 접근해야 하는지를 한국 운전자 기준으로 촘촘히 정리해 드리겠습니다 . 먼저 결론부터 잡기 : “ 떨림 ” 과 “ 쏠림 ” 은 출발점이 다릅니다 휠 밸런스는 쉽게 말해 회전하는 바퀴가 한쪽으로 무겁지 않도록 무게 중심을 맞추는 작업입니다 . 반면 얼라인먼트는 바퀴가 도로를 향해 서 있는 각도와 바퀴가 굴러가는 방향을 정렬해 차가 똑바로 가게 만드는 작업입니다 . · 핸들이 특정 속도에서 떨린다 → 밸런스 가능성이 높습니다 · 차가 직진에서 한쪽으로 쏠린다 → 얼라인먼트 가능성이 높습니다 · ...